Chihuahua, Chih.- Sólo hay una aerolínea que va a volar al extranjero, apenas una vez por semana, y otras tres harán vuelos nacionales.
La Ciudad de México tiene un aeropuerto situado en medio de una zona urbana, cuya operatividad está muy limitada.
Por eso construyó una segunda terminal, al norte de la ciudad, que debería descongestionar la primera. El aeropuerto Felipe Ángeles debería servir para desplazar vuelos, sobre todo los internacionales.
Sin embargo, hoy 21 de marzo es su apertura pero sólo hay una aerolínea que va a volar, apenas una vez por semana, al extranjero y otras tres harán vuelos nacionales.
El nuevo aeropuerto, como es habitual en México, ha sido objeto de agrios debates políticos. Tal vez por ello, apenas unas pocas compañías han decidido operar desde él.
En el área internacional, sólo volará una compañía, la estatal venezolana Conviasa, que los lunes tendrá un vuelo a Caracas. Ninguna otra compañía hará vuelos internacionales desde allí.
En el área nacional, tampoco hay mucho éxito. Volaris, VivaAerobus y Aeroméxico volarán cuatro vuelos cada una diariamente entre esta nueva terminal y otros aeropuertos del país, o sea vuelos domésticos.
Algunos calculos del número de pasajeros que inicialmente tendría el aeropuerto en el supuesto improbable de que todos los aviones volaran llenos: 712.300 pasajeros al año, apenas un 30 por ciento de los 2,4 millones que estaban previstos en las estimaciones iniciales.
Empero el gobierno del presidente López Obrador publicita dicho Aeropuerto como la panacea de su administración, en una serie de fracasos constantes y nulos resultados en obra pública para el resto de los estados del país.
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